中國(guó)古代史知識(shí)：中國(guó)古代社會(huì)經(jīng)濟(jì)

　　一、農(nóng)業(yè)：統(tǒng)治者的政策調(diào)整(生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整)、土地制度、賦稅制度改革、農(nóng)田水利的發(fā)展、農(nóng)具的改進(jìn)等。略。

　　二、手工業(yè)發(fā)展概況：略。

　　三、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　國(guó)內(nèi)貿(mào)易

　　1.商朝： “商人”。商朝的都城已成為繁榮的商業(yè)城市。

　　2.戰(zhàn)國(guó)：商業(yè)發(fā)達(dá)，中原市場(chǎng)形成，封建城市的形成。

　　3.兩漢：城市設(shè)有專供貿(mào)易的“市”。漢同匈奴諸少數(shù)民族之間的貿(mào)易。

　　4.隋唐：交通、貨幣、市的發(fā)展(政府設(shè)置官員管理物價(jià)、稅收等;市中有邸店和柜坊。店鋪不能任意擴(kuò)大鋪面、攤位。市的買賣時(shí)間也有限定。唐朝后期，一些繁華的大城市里有了夜市。在廣大的農(nóng)村有定期舉行的草市。)經(jīng)商的人增多：有不少家財(cái)萬(wàn)貫、邸店遍布海內(nèi)的大商人，更多的是中等商人和小商販，政府允許外商在境內(nèi)自由貿(mào)易，胡商遍布各大都會(huì)。

　　5.略。五代十國(guó)(南方)：杭州、揚(yáng)州商業(yè)繁榮;南方各國(guó)貿(mào)易往來(lái)頻繁，不少國(guó)家允許中原商人入境經(jīng)商;楚國(guó)財(cái)政來(lái)源以貿(mào)易收入為主。

　　6.北宋：大城市的商業(yè)活動(dòng)已突破坊和市的界限，營(yíng)業(yè)時(shí)間也不受限制，市內(nèi)有娛樂(lè)貿(mào)易場(chǎng)所瓦子;東京是最大的商業(yè)都會(huì);出現(xiàn)世界上最早的紙幣——“交子”。

　　7.南宋：略。

　　8.遼、西夏、金：略。

　　9.元朝：大都是聞名世界的大城市，來(lái)自亞洲、東歐、非洲海岸的商隊(duì)、使節(jié)絡(luò)繹不絕。

　　10.明清：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，大量農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品投放市場(chǎng)，品種達(dá)到兩百余種;區(qū)域間長(zhǎng)途販運(yùn)貿(mào)易發(fā)展較快;北京和南京是全國(guó)性商貿(mào)城市，全國(guó)還出現(xiàn)了數(shù)十座較大的商貿(mào)城市;商品經(jīng)濟(jì)向農(nóng)村延伸，江浙地區(qū)以工商業(yè)著稱的市鎮(zhèn)，如雨后春筍，蓬勃興起。

　　貨幣的發(fā)展

　　1.戰(zhàn)國(guó)：各諸侯國(guó)都有自己的鑄幣，但貨幣不統(tǒng)一妨礙各諸侯國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流

　　2.秦：規(guī)定圓形方孔錢作為通行全國(guó)的貨幣，后世歷代都仿照秦錢樣式。

　　3.兩漢：以黃金和銅錢為主幣。漢代的銅錢至武帝鑄五銖錢才穩(wěn)定下來(lái)。

　　5.隋：仍鑄五銖錢。

　　6.唐：唐高祖下令“廢五銖錢，行開(kāi)元通寶”。新鑄的“開(kāi)元通寶”，成為唐朝通用的貨幣。唐以后歷代的貨幣，都以它為范式。

　　7.北宋：出現(xiàn)了世界上最早的紙幣“交子”。紙幣的推廣，有利于商品交換，反映了商業(yè)的高度發(fā)展。

　　交通

　　(1)夏：交通工具有車、船、橇等。

　　(2)西周：交通比商朝進(jìn)步，從都城鎬京到全國(guó)有幾條寬廣的大道，路面平坦。

　　(3)秦漢: 秦“車同軌”法令，遍及全國(guó)的馳道;靈渠;西漢 “絲綢之路”;漢武帝以后還開(kāi)辟了與南海諸國(guó)及印度半島等地的水上交通線，最遠(yuǎn)到印度半島南端。

　　(4)隋唐時(shí)期：隋煬帝開(kāi)通大運(yùn)河;在北方修筑兩條大道;陸上和海上“絲綢之路”使交通進(jìn)入了一個(gè)新階段;唐代以長(zhǎng)安、洛陽(yáng)為中心的驛道，四通八達(dá)，商人的足跡遍及全國(guó);交通要道上還有接待客商的私家店肆，備有"驛驢"，供客商騎用;以運(yùn)河、長(zhǎng)江為主的水運(yùn)也很方便，商船往來(lái)不絕;陸路從長(zhǎng)安出發(fā)，向東可達(dá)朝鮮，向西經(jīng)過(guò)敦煌、蔥嶺，可到印度、伊朗、阿拉伯各國(guó);海路從登州、揚(yáng)州出發(fā)，可達(dá)朝鮮、日本，從廣州出發(fā)，可達(dá)馬來(lái)半島、印度、波斯灣。

　　(5)宋：指南針應(yīng)用，航海技術(shù)大大提高。

　　(6)元：陸路,橫跨歐亞的絲綢之路重新繁榮;開(kāi)辟了規(guī)�？涨暗暮＿\(yùn)，從長(zhǎng)江口的劉家港出發(fā)，經(jīng)黃海、渤�？傻诌_(dá)直沽;內(nèi)河航運(yùn)，開(kāi)鑿了會(huì)通河和通惠河，把原有的運(yùn)河連接起來(lái)。

　　(7)明清：明代鄭和七下西洋，江蘇劉家港出發(fā)，到達(dá)中南半島、孟加拉、印度、伊朗、阿拉伯等地，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸地區(qū)。把我國(guó)古代航�；顒�(dòng)推向頂峰。不久以后明清兩朝相繼實(shí)行了海禁，航海事業(yè)從此一蹶不振。

　　城市的發(fā)展

　　1.夏、商、周：商都是繁榮的貿(mào)易城市。都城是全國(guó)政治、交通中心，都城有城門供居民出入，城內(nèi)有整齊寬廣的街道。

　　2.戰(zhàn)國(guó)：許多城市發(fā)展為繁華的商業(yè)中心，如：齊國(guó)的臨淄，趙國(guó)的邯鄲，楚國(guó)的郢。這些城市既是政治中心，又是經(jīng)濟(jì)和文化中心。交換的商品大多數(shù)都是貴族地主用的奢侈品，與人民的日常生活不是很密切。反映了封建社會(huì)初期的經(jīng)濟(jì)特征。

　　3.兩漢：長(zhǎng)安 和“五都”(洛陽(yáng)、成都、邯鄲、臨淄和宛)

　　4.隋唐：(1)全國(guó)政治、文化中心，商業(yè)大都會(huì)——長(zhǎng)安、洛陽(yáng)。長(zhǎng)安城內(nèi)市坊分開(kāi)，東市和西市為商業(yè)區(qū)，坊為住宅區(qū);洛陽(yáng)，武則天時(shí)，引漕渠開(kāi)新潭，使船進(jìn)入市內(nèi)。(2)長(zhǎng)江流域的商業(yè)都市——揚(yáng)州、成都。揚(yáng)州地處運(yùn)河和長(zhǎng)江的匯合處，江南的物產(chǎn)大多在這里集散，大食、波斯等國(guó)的商人在此云集，唐朝后期，揚(yáng)州成為全國(guó)最繁華的工商業(yè)城市，經(jīng)濟(jì)地位超過(guò)了長(zhǎng)安和洛陽(yáng)，有“天下之盛，揚(yáng)為首”的說(shuō)法，繁華的夜市也是揚(yáng)州城的一個(gè)特點(diǎn)。成都物產(chǎn)富饒，當(dāng)時(shí)的諺語(yǔ)稱“揚(yáng)一益二”，說(shuō)明成都工商業(yè)地位的重要。

　　5.五代十國(guó)：杭州，揚(yáng)州是商業(yè)繁榮的城市。

　　6.北宋：東京是全國(guó)最大的商業(yè)都會(huì)。張擇端的《清明上河圖》描繪了北宋末年?yáng)|京汴河沿岸街道的繁華景象。

　　7.南宋：商業(yè)城市以臨安最為繁榮，人口達(dá)百萬(wàn)

　　8.遼夏金;遼的南京(幽州)，西夏的涼州，金的中都(燕京)

　　9.元朝：大都是政治文化中心，也是繁榮的商業(yè)都市，人口眾多，商業(yè)繁榮。杭州是南方最大的商業(yè)和手工業(yè)中心。泉州是對(duì)外貿(mào)易的重要港口，外國(guó)旅行家稱之為世界第一大港。

　　10.明：1421年遷都北京。北京和南京是全國(guó)性商貿(mào)城市，全國(guó)還出現(xiàn)了數(shù)十座較大的商貿(mào)城市;